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          來源︰本文來源︰史晨星(ID︰ shichenxing1)    發布時間︰發布時間︰2018-04-04    瀏覽︰4622

          2018 年,新能源汽車動力電池將進入規模化退役階段,2020 年,鋰電回收市場規模預計將達到 150 億,年均復合增長率超過 50%,將成為新能源汽車產業鏈下一個風口。


          1. 七部委聯合發布回收政策

          2018 年 3 月 2 日,工業和信息化部、科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局、能源局聯合發布《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》,要求構建回收利用體系,探索多樣化商業模式,鼓勵產業鏈上下游企業進行有效的信息溝通和密切合作,以滿足市場需求和資源利用價值最大化為目標,建立穩定的商業運營模式,推動形成動力蓄電池梯次利用規模化市場。


          2. 市場規模︰2020 年預計 150 億

          截至 2017 年底,我國累計推廣新能源汽車 180 多萬輛,裝配動力蓄電池約 86.9 GWh,2018 年後新能源汽車動力蓄電池將進入規模化退役,預計到 2022 年累計將超過 40 萬噸,復合增長率 70%。


          3. 2017 年中國鋰電回收 8.3 萬噸

          GGII 統計,2017 年全國梯次利用和拆解報廢的鋰電池(含數碼鋰電池)共 8.3 萬噸,其中電池拆解佔比 95%。

           

          梯次利用佔比較小的原因包括︰

          1. 電池廠商不願意承擔電池安全風險,不希望報廢電池再次流入市。/p>

          2. 過去動力電池報廢量較少,舊電池匹配比較難;

          3. 目前動力電池梯次利用技術還不成熟,需要不斷進行技術積累;

          4. 儲能市場、再利用市場空間還未大規模釋放。


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